Сообщение от egoista21 (Сообщение 494382)

Кто ответил, всем спасибо!
Но если есть ещё у кого мысли, пишите)
Послезавтра съезжу в сервис масло поменять, ну может на месте ещё что и сообразим насчёт моих проблем.

Отправлено с моего G8342 через Tapatalk

Сообщение от KYBORG (Сообщение 494400)

С акб как сказали выше проверять утечки.
Какой цвет свечей? Какой пробег? Какая компрессия? Что с давлением топлива? (возможно нужно топливный фильтр поменять) Дроссель мыть/настраивать.

Сообщение от egoista21 (Сообщение 494403)

По акб понял, будем замерять и искать утечку.
Свечи поменял, были чёрные, масла кстати больше максимума залито почему-то...
Пробег 27000.
Компрессию ещё не замерял, планировал в сервисе послезавтра, насчёт топливного и дросселя понял, спасибо!

Отправлено с моего G8342 через Tapatalk

Сообщение от KYBORG (Сообщение 494429)

Будут вопросы пиши в вацап, номер в разделе "Где обслужить..."

Сообщение от egoista21 (Сообщение 494337)

Этой зимой приобрёл S4.
Позавчера поставил новый аккум, завёл раза с 5, после прогрева заводился норм. Сегодня аккум был почти полностью севший, после подзарядки завёл только с включённым в сеть зарядным устройством, без него так и не смог (крутило, но не схватывало).
Первый вопрос - что могло высосать аккум так быстро?
Второй - температура ночью была +3+5, это холодно для этого движка или в чем может быть проблема?
Третий - после 5-10 минутного прогрева и проката 500 метров при торможении для остановки на нейтралке глохнет (на очень маленькой скорости), на месте на холостых не глохнет.
Буду очень благодарен за подсказ.

Отправлено с моего G8342 через Tapatalk

Сообщение от TARiK (Сообщение 494790)

Глохнет на нейтрали случаем не на подножке? ХХ не незкие?

КОроче, у меня плохо заводился , глох и аккум садился ))) поменял свечи и еще подняли ХХ повыше, типа низкие были.