Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

P.S. На субарике Сти 2 литра с выпуском и мозгами (около 320лс говорили, не уверен) во время тренировки на 100-110км сжигал 60 литровый бак.

Добавлено через 35 секунд
А мозги были?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Да, мозги были прошиты под этот выпуск. Опосредованно (альфа во время замера) можно сказать, что с корректной прошивкой.

п.с. До ЗАРДа был Терми на перформановских мозгах

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

И сколько стенд показал на моторе или колесе?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Замер в стандарте атмосферы SAE, приведенные к колечатому валу (с учетом трансмиссионных потерь)
http://s019.radikal.ru/i625/1412/eb/bc5fe3401302.jpg

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Я не понял - это к мощности на колесе прибавили трансмиссионный потери, чтобы получить расчетную на моторе?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Не совсем так. С учетом того, что на показатели мощности на колесе влияют множества факторов, будь то давление в колесе, степерь утяжки стропами, износ резины и пр., поэтому сначала стенд моделирует нагрузку и вычисляет дельту, потом происходит замер.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

В идеале на одном стенде нужно мерять несколько мотоциклов, чтобы был бенчмарк

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Об этом я и говорил несколько постов назад.
п.с. АЕС-мото рулит, нет повода сомневаться в объективности замеров

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Мы ушли от темы, пора вернуться к шрифтам.

KRANG, как думаешь, вместо 1199 Panigale может написать ЛИНКОРЪ 1199?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

интересно будет посмотреть на него вживую! должно быть круто
я сначала подумал, что это ты эскиз показываешь

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Февраль, проект явно не на один сезон, так как есть финансовые ограничения по сумме вложений в год. Также хочется использовать топовые компоненты, а находить варианты покупки за 30%-50% от ахулиарда вместо ахулиарда тоже занимает время.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

какая-то цель или безжалостный и беспощадный тюнинг?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Мое мнение таково. Однажды один многоуважаемый человек уже осмелился написать кириллицей на бортах своего итальянского мотоцикла, это было ново, свежо и провокационно. Использовать же русскую дореформенную орфографию - в целом да, сложно обвинить в плагиате. Но все равно лично у меня возникает ощущение повторного прочтения одного и того же. То есть я к тому, что я бы не стал делать на этом акцент. А делал бы акцент на цветографическом оформлении мотоцикла. Но думаю ты в курсе, что это сделать очень сложно. А если нет уверенности в том, что получится на уровне, лучше красить в черный/красный. На худой конец подобрать любой другой моно-цвет, ибо сочетания цветов (включая подбор материалов) - сложнейшая из наук. Рисовать линии, пытаться подчеркнуть какие-то из деталей - пробуй, но скорее всего у тебя так и останется некая неудовлетворенность. Сугубо имхо. Поэтому идея с "металлизированно-алюминиевой" Галей, скетчи которой ты выкладывал вначале, видится мне наиболее эффектной и эффективной.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Потом Галя будет приличной и моноколоразионе, а сейчас похулиганю слегка

Добавлено через 5 минут
Февраль, цель такая: мотор и электроника от версии R 15 года (теже спеки на Суперледжьере), заменить все компоненты до последнего болта на более технологичные/перфомансные/легкие/красивые, а потом на треке только ездить на ней через 2-3 года.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Может не надо ее на трек? А то соберешь всбк-эдишн Галю, такому уровню подготовки мотика будет очень сложно соответствовать