Re: Тюнинг Монстров .
 

Мне кажется нормал, можно ехать очень далеко, до WDW в самый раз)

Re: Тюнинг Монстров .
 

Все-таки вернусь к разговору о тюнинге )

Как-то можно 1100 развеселить? Терми с мозгами и турбина - не в счет, первое есть, на второе нужно решиться...

Re: Тюнинг Монстров .
 

Звезды поменять , цепь полегче .

Re: Тюнинг Монстров .
 

Звезды поменяны (сзади +3 зуба), 520-конверсию правда пока не делал, хотя цепь лежит... А что, от нее прямо заметный эффект будет?

Re: Тюнинг Монстров .
 

Не знаю , у меня валяется облегченный кит , но пока и так хватает . Продай его и купи в гранмото заряжённый брутале 1078 .

Re: Тюнинг Монстров .
 

Не, Брутале не нравится чисто внешне, если и пересаживаться, то на Файтер, но я еще на Монстре не накатался )

Re: Тюнинг Монстров .
 

ZlobniyYoughurt, не мучай Монстрика!)) Продай и купи другой.))

Re: Тюнинг Монстров .
 

Зачем мучать, надо все делать так, чтобы ему тоже в кайф было )

Re: Тюнинг Монстров .
 

Ок, еще пара вопросов:

1) Думаю сделать помягче сцепление. Выход - замена рабочего (slave) цилиндра на цилиндр бОльшего диаметра. Тут вроде все просто, наверное, любой подойдет? Думал выбирать между http://www.monsterparts.com/pc/CLU01...s/CLU0116.html и http://www.monsterparts.com/pc/AF01d...kes/AF01d.html - разницы нет особой?

2) Тов. Оберон покатавшись, сказал, что тормоза (передние) никакущие. Думаю, как вариант - установка главного (master) цилиндра с бОльшим диаметром. Вот только ни на monsterparts, ни на proitalia нету ничего, брембовский комплект западло ставить, ручки у меня и так модные, нужен отдельно цилиндр. Может подскажете, в какую сторону смотреть? Ну и может есть другие варианты тормоза передние оживить (другие колодки, например)? Замена тормозухи навряд ли вылечит - мне ее в Лабе в начале прошлого сезона меняли, так что все должно с этой точки зрения быть норм.

Re: Тюнинг Монстров .
 

Так вон же в реал бэйсе продают ISR brakes

Re: Тюнинг Монстров .
 

Это шлак . Ставь или STM или EVR . Но сильного улучшения не жди - про 25% брехня .

Re: Тюнинг Монстров .
 

всё остальное-- детские игрушки.

Re: Тюнинг Монстров .
 

Вот хз, у меня на 696 стоит брембовский комплект - там сцепление вообще можно мизинцем выжимать, по ощущениям раза в 2 (если не больше) легче, чем на моем 1100. Слейв там стоит стоковый, может именно замена мастера дает такой адский эффект? Я думал, что слейв, что мастер менять - примерно одно и то же по эффективности...

Re: Тюнинг Монстров .
 

ZlobniyYoughurt, 696 изначально более мягкое сцепление.
У меня на 1100(не Эво)б стояли очень жесткие пружины(спасибо брату!!). В итоге замена рабочего и главного цилиндров решило проблему/(Rcs 19 и STM 30)

Замени суппорта на получше. Поменяй машинки.(можно и не RCS!)
Поменяй рычаги на Evo 3. Свои продай..

Re: Тюнинг Монстров .
 

ZlobniyYoughurt, на 696 мокрое сцепление . У меня на 695 тоже в два раза легче было со стоковыми машинками .