Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Да, что ни говори, R класс, хорош, но чтоб его понять, надо или болеть, или несколько мерсов сменить или иметь !)))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

S600 1963.
Пневмоподвеска
Открытие/закрытие багажника с кнопки
Регулировка заднего дивана с кнопки
В машине все управляется при помощи гидравлической системы.
Стекла, сиденья, багажник, подвеска, воздухозаборники.
Все сделано,что бы не было слышно никаких электроприводов,было максимально бесшумно.
Машина 1972г.в.



http://s019.radikal.ru/i617/1701/e7/67db1581f1af.png

http://s015.radikal.ru/i332/1701/6c/fdbb90be08a1.png

http://s019.radikal.ru/i608/1701/02/384293c85c21.png

http://s016.radikal.ru/i335/1701/bf/b43edf0007eb.png

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Пневма работает на заюортном воздухе, поэтому раз в неделю слив конденсата :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

классно когда компрессор выйдет из строя) едешь, двери не дожаты - брякают, стекла не открыть не опустить, подвеска лежит, поэтому как на ладеседан ползком проезжаешь все кочки)))
а так, да, авто красивое!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Такой автомобиль в хорошем состоянии может себе позволить только ОЧЕНЬ богатый человек!
И да, это неизмеримо круче любого современного S-класса. Хотя и намного дороже в содержании. И не в деньгах дело. Нужно иметь рядом механика экстра-класса, а это уже непросто. Они уже почти все если не в Сиэтле, так в Мюнхене...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Anakin, чё серьёзно, машину 72 года сложнее обслуживать чем современное авто?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Нужно знать нюансы, и обслуживать возможно перед каждой поездкой и после, а не раз в 15000 км масло менять.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Механик должен или знать древние инструкции, особенно пневмосистем касается, или уметь разбираться в том, как устроены вещи. Редкий дар в наши дни.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ноут Ее не видит.

И с кан-шиной там беда.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А ты тоже камеру на ноуте пластырем заклеиваешь?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Что я,параноик что ли какой?

Добавлено через 35 секунд
Разобрал ноут,откусил кусачками камеру, изолентой замотал провода и обратно собрал.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Вот он и не видит ничего!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

какие-такие 15000?! эти машины могут на М8 ездить и нихера им не будет)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Старые мерсы только восстанавливать дорого.
А содержать их не так затратно.
Чему там ломаться?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Немец проехал на Mercedes W124 миллион километров и потратил 100 тысяч евро на обслуживание и топливо

https://auto.onliner.by/2017/01/25/mercedes-453

https://content.onliner.by/news/1100...1a3b909e6.jpeg

https://content.onliner.by/news/1100...2776e992c.jpeg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Миллион км - это для большинства других марок - помимо затрат на обслуживание и топливо - покупка 2-4 новых авто.

Масло и фильтра, резина - принципиальной разницы в цене на другие марки не имеют. Поэтому Мерседес родом из 80-х годов по умолчанию ездил в такси, ибо обходился тупо дешевле других вариантов. Видимо и сейчас все продолжает оставаться на своих местах.

Плюс эта сумма в 100 К евро - откуда и как получена? Из чего состоит?Уверен что если убрать "топливо", то из оставшейся суммы - больше половины - затраты на услуги из расчета европейских нормочасов.
То что у нас часто стоит или копейки, или бесплатно.

Да и часть пробега была выполнена в условиях не евро а дойч-марок, а это совсем другая цена.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

да так оно и получится, кмк. Сейчас прикинул расходы на свой авто, ровесник этому Мерседесу, только на топливо больше 10000$ ремонты только навскидку могу, сложно точно сказать. (мой пробег около 170К)

p/s

даже с точностью до 0,5 тыс. евро приведена сумма.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Не совсем понял,к чему это?
К тому что это дорого?
Или дёшево?
Или мульен километров смущает?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Не смущает, старые авто без особых проблем проезжают свои 0,5-1,0 млн. км, это широко известный факт. Но в скором будущем, я думаю людям будет это казаться чем-то совершенно нереальным, эдаким мифом из прошлого.)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Олдскул предлагают... Вот чот задумался.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...03c030c30d.jpg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ляксандр, это не олдскул. Это как скорябовский шутингбрейк. Рано еще для олдскула

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

полный привод?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

20 лет....уже можно записывать в старики.
Задний и мотор на 2 пакета сока.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ляксандр, не нужен он тебе

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Товарищ мой метался между МВ CLK, W211 E220 и XXX 3 E90, 91, 92,
В итоге купил ВОТ:
http://s020.radikal.ru/i723/1701/10/e94165f6fbae.jpg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

одобряю, из Перми нормальные тачки)))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Хорошие сапоги, надо брать

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А что за комплектация? Что есть то в нем? А то вдруг он пустой,как барабан.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

только название

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9dd8bed6f8.jpg

ООО "Насвайимпортюг"

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Умеют на Кубани тачки смотреть!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

вот только цвет салона классный

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Сегодня с дяденькой разговаривал.
У него W202 T-Mod.
Невзрачненький такой сарай,ничего особенного.
Сам синего цвета,пошарпаный, одно крыло зеленое,капот чёрный.
Бросились в глаза 18 колёса, в за ними очень подозрительно большие тормозные диски.
Разговорились, оказалось что под капотом 5 литровый V8 AMG.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А так вообще можно? Он туда нормально впихивается?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ну места заметно меньше,чем с рядной четверкой. ))))
На днях поеду к нему, сфотографирую.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А ещё у этого дяди был W201. С 5,5 АМГ под капотом. Валил хорошо говорят.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ты видел сам подкапотку? Может шестерка 3.6 амг?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

V8 4.3 л 306 л.с.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Видел сам.
Видимо такой,как Ваня Дукас написал, 306 коней.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Молодцы! Я в свое время не решился на эту операцию. 5.5 и 4.3 внешне по размеру одинаковые, оба на 112 блоке.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Одинаковые. Есть нюансы,но по габаритам одинаковые.
Я бы решился,да монеты нет. )))
Рублей в 300 обходится такое мероприятие (202 кузов, донор и работа).
И со 124 сказали возни много.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Мучительно размышляю о следующем ведре. Нравится новый Тигуан. 6,5 до сотни. Виртуальная панель. Вентиляция сидений, кожа Виенна. Адаптивные фары, и во всей машине ни одной лампочки, только светодиоды. Имитация блокировок дифференциала, как на горячих Гольфах. Ну, это в максималке с наворотами, конечно.
Но как-то стремно с большого на маленький пересаживаться. Не Европа, не поймут...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

То есть педики и мусульмане тебя понимают? :troll:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А тебе не пофиг на мнение других???

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ну комплекс может у человека. Чего ты сразу?
Тактичней надо быть, Ляксандр.
Вот ты мне лучше ща сарай 210 расскажи.
Чо там к чему?
А то закинул интригу и в кусты.

Добавлено через 1 минуту
Рассказывай,пока мы не скатились до обсуждения квазиблокировок дифа на новом игуане.

О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Е420 rwd. 1997. Машина изначально ФСО. Пока жду деньги, сижу и размышляю "А надо ли?" (шучу). Думаю, как жене обьяснить нах мне этот вечный неликвид.
Я и сам не могу понять нах. Но что-то хочется.
И уже есть мысли "дунуть", в мотор в смысле.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Да. Очкарик сарай с 4,2 это не Рио с 1,4. Долго придётся искать "ценителя" навроде тебя. ))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

на разбор за 150 заберут)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Сотка потолок. ))))) 150 это уже 211 кузов должен быть