Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Multistrada (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - Наши Multistrad'ы (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=5768)

Re: Наши Multistrad'ы

Мнения, про дизайн MTS 1100, отсюда https://forum.onliner.by/viewtopic.p...11&start=46100

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от izerli

Красивая итальянская сучка!! :super:

Цитата:

Сообщение от Gattsu

Специфичная :), но как она едет, за это можно простить специфику морды.
Я тут записи пересматривал, походу пилот борзел местами, для проливного то дождя,
сопровождавшего нас от Москвы до Границы, по факту резина нульцевый pirelli angel gt, держак огонек, не так хорошо как роад 4 - это я искал кадр на котором я ловил аквапланирование, зарвавшись немного, но позволяет вполне себе ехать и плавно перестраиваться в такую погоду на скорости до вот этой на скриншоте. Выше - уже велик шанс прилечь.
https://content.onliner.by/forum/213...08844e44e.jpeg

Цитата:

Сообщение от kuzinat0r

Gattsu, а вот все равно не соглашусь. У бмв морда, так сказать, одним куском выполнена, + фары одинаковые. А вот у мультистрады она сделана двумя кусками, восьмеркой. Глаза режет. + фара стремная) Но это все вкусовщина, может, я просто не разбираюсь в прекрасном)

Цитата:

Сообщение от kuzinat0r

Цитата:

Сообщение от izerli

Красивая итальянская сучка!! :super:

Каждому свое, но я не встречал более уродливого мотоцикла. По крайней мере спереди.

Re: Наши Multistrad'ы

На турынде невозможно сформировать красивую морду без потери функциональности. МТС1200 10-14 - была самым приемлемым компромиссом. БМВ S1000XR - ну более-менее, если косоглазие как-то не замечать. Хотя "рваные" боковины - то ещё уродство.
Ни одна турында даже близко не подберется к изящной акульей мощи большого выфера (не кросстурера, просто выфера), или к выверенной честной простоте CB1100EX. Для меня граница красоты - это 130 мм. Если ход подвески больше - всё, о красоте забываем и переводим взгляд на таблицу характеристик.

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от fanat (Сообщение 402677)

Нажимаешь крестик и они исчезают

Цитата:

Сообщение от Max (Сообщение 402680)

Анакина накликаешь))

Кто на крестик нажал, бля???? Сознавайтесь!

Re: Наши Multistrad'ы

Не переживай. Я практически утратил интерес к Дукати. Всего два месяца без Дукати - и брендозависимость как рукой сняло :)
По здравому размышлению, пришёл к тому что буду брать или Стрёма, или Версиса - литровых, конечно. Нового или малопробежного. Нет в Дукати ничего сакрального, просто очень жырно задуманный, но при этом не очень качественно сделанный мотоцикл. По сравнению с почти любым японцем - выглядит как студенческий проект какого-то богатого студента. Дерзко сшит из дорогого меха, но местами что-то топорщится и вата лезет :)

Re: Наши Multistrad'ы

ашь глаза щипит од дыма

Re: Наши Multistrad'ы

Прям как будто рану ковыряет грязным ногтем....

вино и бабы

Re: Наши Multistrad'ы

Anakin, у старых моделей ничего особо не топорщиться, а новые возможно и рисы уже не те стали, хз.

Re: Наши Multistrad'ы

Есть же тема для поплакать http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=4820&page=6

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 402725)

Anakin, у старых моделей ничего особо не топорщиться, а новые возможно и рисы уже не те стали, хз.

Лягушки устранили последний косяк на своих кроссоверах, который меня напрягал, с 17 года они ставят на обе модели указатель включенной передачи. Не то чтобы сильно нужен, но не хочется чувствовать себя униженным и оскорблённым, у Сукизу такие штуки есть на всех дорожных моделях, начиная от чекушки.
Собственно, в мире есть всего три кроссовера с перенастроенным и слегка упрощённым мотором от большого спорта:
Кава Версис 1000
БМВ S1000XR
Дукати МТС1200
Поправьте меня если не прав.
Итого из трёх два - дорогие в эксклюзивно-дилерской обслуге, и лотерейно-ломучие, и в сухом остатке имеем один Версис 1000. Который ещё и красивее их обоих, в своём новом пластике. Минус - перья вилки чуть потоньше, 43 мм вместо 48 и 46. Нет опциональной электроподвески (и это хорошо!). Нет возможности кастомизировать под себя настройки АБС и трекшена (и это тоже хорошо, для 99% юзеров, и меня в том числе). Плюс - не нужно думать о надёжности и можно обслуживать самому или в обычном мотосервисе. Ещё плюс для меня, карлы плюгавого - высота по седлу у него поменьше, чем у "породистых".

Re: Наши Multistrad'ы

минутка байкпоста на док-раша ;)

Re: Наши Multistrad'ы

Челябинское зло (с) очнулось

Re: Наши Multistrad'ы

OK. Весной вернёмся к разговору, когда я новый рисокроссовер опробую.

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от Anakin (Сообщение 402722)

А напомни почему рис надежнее дукати?

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от Anakin (Сообщение 402722)

По здравому размышлению, пришёл к тому что буду брать или Стрёма, или Версиса - литровых, конечно.

Бери Галю. И мультэндуро к ней. Лучшие в классах.
И никакой брендозависимости!