Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

имхо в ней дело - жопа не греется и вся система с держаком летит к черту

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

Короч спереди было 1,5 и сзади 2.
сделал спереди 2,2 сзади 1,8
Стало лучше вроде.
Но уже заказан Мишлен Пилот Роад 4 в стоковых размерах, ибо поведение задней покрышки в дождь меня смущает.

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

сделай 2.4 перед и 2.2 зад

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

Переобуюсь и сделаю)

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

Chubakoff, а еще лучше попробуй резину поставить после трэка)

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

Chubakoff, накачал - молодец=)
Переобуешься - старые шины мне привези, у меня на них все ок рулится)))

Вчера как раз чуток дриснул на 1100эво, все там нормально с рулежкой.
Чуть меньше нравится посадка, чем на галуци например.

А вот эта тема "не рулится дергается ваще мне страшно" связана с тем, на мой взгляд, что у монстра и гуся большого совершенно разный вес и расположение центра тяжести. Плюс эти фирменные подвески бмв.
Поскольку гусь тяжелее и центр тяжести, ну центр масс там, у него очень низко - то эту елду своими корявыми движениями, ерзаньем и прочим дрыганьем дестабилизировать гораздо сложнее.
А монстр соответственно на любой чих и пук реагирует, его дергает и прочее. Галуци кстати на мой взгял еще более подвержен этому.
И чтобы его не колбасило - требуются грамотные приемы вождения.

Я еще когда на синем ездил на мрв, я тоже все не мог понять, а чего это его дрыгает в поворотах, например в апексе, чото крутил подвески/демпферы, а на самом деле надо было просто сидеть ровнее, подбирать газ плавнее и раньше, не бросать там тормоз раньше апекса и все такое.
Даже в городе если водить мотоцикл правильно - самому сразу становится гораздо комфортнее и больше кайфа

Re: Чот я в ахуе от управляемости Эвы
 

Kolya_xr, все прально написал, так и есть: дело в прокладке)